Die Entzollung der Sondertechnik, Lastkraftwagen und Anhänger
Eine der Hauptrichtungen der Tätigkeit von Nord Cargo Trading ist die Zollabwicklung der Last-, Bau- und Sondertechnik.
Manchmal ist es schwerer, Sondertechnik und Verkehrsmittel zu entzollen, als akzisefreie Waren abzuwickeln.
Dieser Prozess besteht aus einigen Etappen:
- Vorbereitung der nötigen Unterlagen;
- Kalkulation der Zollschulden;
- Entwicklung des optimalen Weges für die Lieferung der Schwertechnik nach Russland usw.
Die Entzollung der Sondertechnik, Lastkraftwagen und Anhänger fordert oft zusätzliche Steuerpflichten, oder umgekehrt: es gibt Rabattmöglichkeiten. Maksimale Rabatte gelten z.B. für die Entzollung neuer Lastkraftwagen, dazu gehört von ein bis drei Jahre alte Technik, die nach Minimalsätzen abgewickelt wird. Die Entzollung der Lastkraftwagen, die älter als fünf Jahre sind, kann sich unvorteilhaft wegen der hohen Zollsätzen erweisen. Das liegt daran, dass man in diesem Fall gemeldete Kosten, Gewicht, Literklasse berechnet, darum kostet die Entzollung so viel wie der Lkw selbst oder sogar mehr.
Um alle diese “Kleinigkeiten”, die ziemlich groβe Geldverluste nach sich ziehen, zu berücksichtigen, muss man sich in Zollgesetzgebung auskennen und Erfahrungen im Verkehr mit Vertretern der Zollbehörden haben. Darum muss die Person, die Sondertechnik entzollen will, sich an eine Gesellschaft wenden, derer Mitarbeiter groβe Erfahrungen auf diesem Gebiet haben.
Neben der Zollabwicklung helfen Mitarbeiter der geschlossenen AG NCT Ihnen notwendige neue und gebrauchte Last- und Sondertechnik wählen, ohne zusätzliche Vermittler heranzuziehen, direkt von Verkäufern aus Europa, Amerika und China. Für alle bei uns erworbene Technik gilt Kundendienst nach dem Verkauf. Bei uns können Sie auch nötige Ersatzteile für Niederrahmensattelanhänger und andere Technik bestellen.
Haben Sie keine Erfahrungen in Zollabwicklung der Last- und Sondertechnik, wenden Sie sich an Fachleute, die Ihre Technik schnell und problemlos entzollen können.